今日は、ケーニッヒのレストアの様子を紹介します。

主人の手元に来た時は、訳あってちょっと可哀相な状態でした。

前オーナーさんも悲しんでおられましたね....

主人の納得の行くよう手を入れ、更にチューニングをし仕上げていきました。

まず外装は凹みがあったので、必要最低限の板金・塗装をしました。

なるべくオリジナルの塗装を残すようにしました。

オリジナルの塗装、とっても大事らしい。。。

エンジンもフルオーバーホールしましたよ。

燃焼室の容積合わせ、及び鏡面加工。

ポート研磨完了。

タービンもオーバーホールしましたよ。

ホース類はすべてSamcoとアールズ製に。

ケーニッヒから取り寄せた、サスペンションシステムと足元のマット。

内装はオリジナルを重視し、クリーニングをする程度に。

少しの傷は、このコの歴史と考えての事　だそうです。

エンジンを搭載し、始動！

１回目はこんな感じかな。

第２弾として数年後に更なるチューニングをしたのでまた紹介しますね。

ちなみに、上の写真は以前の工場内です。

白い壁の奥が住居、というか工場を仕切ってもらって住んでました！