ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

今回、Ferrari　F360　モデナ　メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

只今、弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きました、Ferrari　F360　モデナを積んでファクトリーに戻って参りました。

只今よりご入庫時のエクステリア＆インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

Ferrari F360 モデナ マシン全体のチェック&クラッチトラブルシューティング開始の為、リフトセクションへと移動させて頂きました。

随時画像アップさせて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

マシン全体のチェックと同時に、クラッチポイントのトラブルシューティングも開始です。

まず、第1段階。

Ferrari純正車両診断テスターSD2にて、F360 車輌コントロールユニットと交信開始させて頂きます。

各ErrorコードのみのチェックではなくFerrari純正　車両診断テスターSD2を100%駆使しマシン全体のパーツの状態や、調整の状態を詳細に把握していきます。

各部の作動状況や出力波形に至るまで、コンピューター上で、できうる全てのチェックを行い現状のマシンの状態を把握致します。

Ferrari純正　車両診断テスターSD2を100%駆使し、F360を細部までチェックさせて頂きます。

Ferrari純正　車両診断テスターSD2を使用し取得した各部のデーター。

現状のF360 モデナ　マシン全体のエレクトロニクスパーツの作動状況。

また、メカニカルの作動状況。

各部、関連個所のデーター取得。

前回チェック時の最終データーと現状のデーター。
また、最新のデーターとも比較し、チェック完了です。

マシンの現状の状態を全て把握させて頂きました。

これより、SD2で取得したデーターは、あくまでもデーターとし受け止めます。

データー全てを鵜呑みにせず、各個所が的確な状態で作動しているかを各機器を使用し単体点検を実施。

更に奥深くまで、弊社　独自のチェックを担当エンジニアが進めます。

大きく分別すると下記の3項目が代表的な項目です。

1　入力: 電子的・機械的なセンサ（または変換器）で、温度、圧力、電磁場等の物理量をシステムの外部から取得して、電流信号や電圧信号に変換するあらゆるチェック。

2　信号処理回路: 組み合わされた電子素子により信号を操作し、解釈したり、変換したりする個所のチェック。

3　出力: アクチュエータや他の素子(変換器も含む)により、電流・電圧信号をマシン　システムにとって有用な形態に再変換されているかなどのチェック。

この3項目からまだまだ項目別に分類。

電脳化が進んだマシンをメンテナンスさせて頂く側のファクトリースキルとして、上記の項目などなど........を、完全に把握し、あやつり切る能力が無ければ、近年のマシンを的確にトラブルシューティングまた、セットアップする事は困難です。

あやつり切るには、非常に高度な知識がファクトリー側に必要不可欠となります。

続いて、年数的、指定交換パーツ。

走行距離的、指定交換パーツ。

Ferrari　F360 モデナ　各モデルの傾向的不具合発生箇所。

Ferrari　F360　モデナも、前期　中期　後期の各モデルにより異なります。

また、マシンの使用状況や、保管状態により、個々のマシンの状態が全く違いますので、同時に的確なチェックを進めます。

指定交換パーツの中には、色々な素材のパーツが有ります。

代表的な素材の指定交換パーツの1部。

1　ラバーパーツなどは、光やオゾンによる酸化で弾性が失われ、亀裂や溶解がある程度の年数で起こってしまいます。

2　金属製パーツでは、継続的に、また繰り返しマシンより受ける衝撃や、恒に動いている作動パーツに金属材料としての強度が低下し、疲労が発生してしまうパーツ。

3　金属だけではなく樹脂パーツやカーボンパーツでも劣化は発生します。

必ずしも指定交換に入っていないパーツでも使用用途や保管状態などでパーツの寿命が、長くもなりまた、短くもなります。

恒に定期的なマシンのチェックによりベストなマシンの維持が可能となります。

各部のチェックと同時に、クラッチ　リリース不良のトラブルシューティングも実施。

担当エンジニアにより的確にピンポイントで不具合発生個所を特定致しました。

また、クラッチ　リリース不良が発生した、主原因も確実にに把握させて頂いております。

ここがメンテナンスに1番重要なウエイトをしめる見極めポイントです。

続いて、マシン内部の隠れた部分また、アンダーカウル内部まで、担当エンジニアにより完璧なチェックが行われます。

 

全てのチェックを完了させて頂きましたFerrari　F360　モデナ。

担当エンジニアが、確実に現状のマシン全体の状態また、クラッチ　リリース不良を把握し切らせて頂きました。

チェックポイントの内容をまとめさせて頂き、分かり易く記載したシートを作成し、送付させて頂いた上、御連絡させて頂きますので、宜しくお願い申し上げます。

 

先程はお忙しい中お電話にてご対応して頂き誠に有難う御座いました。

今回のメンテナンス個所＆今後のメンテナンス個所。

全て記載させて頂きました、詳細なお見積書を送付させて頂き、その中でベストなメンテナンス方法を、ご予算の中で詳細に御相談させて頂き、決定させて頂きました今回のメンテナンスメニュー。

只今、今回のメンテナンスメニューパーツを発注させて頂きました。

パーツ入荷次第、実作業に入らせて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

今回のンテナンスメニュー　パーツ全て入荷致しました。

早速、実作業に入らせて頂く為の、準備に入らせて頂いております。

随時画像アップさせて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

ボデープロテクターや、細部までカバーリングを装着し実作業開始です。

まず、クラッチ　リリース不良のメンテナンスより開始させて頂いております。

メンテナンスに伴う各部　補器類の脱着作業が、１セクション　1セクション、担当エンジニアにより丁寧に行われます。

マシンより、ミッション脱着完了の画像です。

分解前に、砂や埃の混入を一切シャットアウトする為、クリーニングアップ実施後、分解作業に入らせて頂きます。

エンジン側、クラッチコンプリートの画像。

クラッチ　リリース不良の主原因個所から作業開始です。

作業と同時に、360ファイナルエディション同等の、クラッチ　シフトスピード＆フィーリングに出来る、変更作業にも入らせて頂きます。

クラッチ　リリース不良。

分解前のテストランでクラッチ　リリース不良のフィーリングをチェック。

また、分解前の確実なトラブルシューティングで導き出した不具合発生ポイント。

個々のパーツの構造及び、作動原理を知り尽くしたエンジニアによる診断結果の不具合発生ポイント。

もう1カット。

今回の、クラッチ　リリース不良の主原因は、クラッチ残量の問題では有りません。

クラッチ関連部位の、隠れた主原因が引き金となり他の部位にまで不具合を誘発させています。

これより、担当エンジニアにより、的確なメンテナンスが行われます。

クリーニングアップ実施後のミッションの画像です。

非常にクリーンな状態を取り戻したミッション。

この状態からメンテナンスする事により、砂や埃の混入を一切シャットアウトする事が可能です。

作業前の全てのクリーニングアップ。

弊社では作業の一貫とさせて頂いておりますので、全て無料で実施させて頂いております。

これより分解メンテナンス作業に入らせて頂きます。

クリーンな状態から、レリーズベアリングの交換、及びレリーズのオーバーホールも、担当エンジニアにより確実なメンテナンス完了の画像です。

クラッチコンプリートの組み込み。

常に高回転で作動しているクラッチ関連部位。

正規の規定締め付けトルクで確実に組み込みます。

締め過ぎてしまうと、各ボルト類に伸びが発生し、正規の規定締め付けトルクで固定出来なくなります。

緩めでは、回転の振動でボルトが緩み出し、各部位にストレスを与えだし、不具合を発生させてしまいます。

トルク管理が確実に出来るトルクレンチで、的確なトルク管理での締め付けが必要不可欠です。

クラッチ　リリース不良の不具合発生個所また、主原因個所に至っても、担当エンジニアにより的確なメンテナンスが完了致しました。

同時に、F360ファイナルエディション同等の、クラッチ　シフトスピード＆フィーリングに出来る部位の変更作業も完了。

Ferrari専用SST(専用工具)を使用し、確実に分解＆メンテナンスを実施。

また、的確なトルク管理＆セットアップの下、マシンへと組み込み完了致しました、F360　ミッション。

同時に実施させて頂いておりました、エンジンメンテナンス＆クリーニングアップも完了の画像です。

通常、隠れた部分もメンテナンスと同時に、完璧にチェック＆クリーニングアップを実施致します。

フレームや、細部の個所に至っても、きめ細やかなメンテナンス＆クリーニングアップが、担当エンジニアにより随所に施されます。

隅々まで丁寧に仕上げさせて頂きました画像です。

弊社では、各部のクリーニングアップは全て作業の一貫と考え行わせて頂いております。

作業部位に関するクリーンニグアップは、全て無料で実施させて頂いております。

的確なセットアップ＆トルク管理の下、随時弊社独自のメンテナンス作業が進むF360。

同時に、各部の油脂類の交換作業も実施。

各部の油脂類の交換作業も完了。

続いて、300ｋ近くで走る、ロードゴイングマシン。

定期的に的確な足回りのトルク管理&マシン全体のトルク管理&各部の調整が必要不可欠。

確実に各部の締め付けトルクをチェックし、各部の調整をしていきます。

また各部の動きが機敏になる様、施工を致します。

また、同時に分解時にしか出来ないサスペンションシステム＆ブレーキシステム。

また、フェンダー内部の隅々まで、クリーンニグアップ開始致します。

中々オーナー様が目にする事の無い部分。

また、雨天使用しなくてもダストや、砂などが付着してしまう部分。

現状のフロントフェンダー内部の画像です。

同じくリヤーフェンダー内部の現状の画像です。

足回りのトルク管理また、各部の調整と同時に、クリーニングアップ実施させて頂き、本来のクリーンな状態を取り戻させて頂きます。

乞うご期待!!

上記、足回りのトルク管理また、各部の調整を実施。

足回り各部の動きが機敏になる様、施工も完了。

同時に実施させて頂きました、クリーニングアップ後のフロントサスペンションシステム。

ダストや、砂などをクリーニングアップする事により、本来の機能がより機敏になると共にクリーンな本来の発色が取り戻せます。

きめ細やかなメンテナンス＆クリーニングアップが、担当エンジニアにより随所に施されます。

隅々まで丁寧に仕上げさせて頂きました画像です。

違う角度からの画像です。

同じく、施工後のリヤーサスペンションシステムの画像です。

リヤーも、もう1カット。

続いて、エンジンアンダーカウルの現状の画像。

砂や泥汚れで、かなり汚れている現状の状態。

各部位同様に丁寧にクリーニングアップを実施致します。

上記、エンジンアンダーカウル　クリーニングアップ完了致しました画像です。

クリーンな状態で、マシンへと組み込んでいきます。

続いて、ホイールの現状の画像です。

ブレーキダストなどの汚れが付着してしまっているホイール。

4輪全てクリーニングアップ開始です。

上記、ホイール　クリーニングアップ完了後の画像です。

4輪全てホイール内側＆表側共に、本来の発色を取り戻させて頂きましたホイール。

通常オーナーが目にしない細部に至るまで、最終仕上げが行われます。

各部の仕上げは、レザーの素材、ペイントの素材、各部の構成パーツなどなど.....
素材を熟知したエンジニアにより、部位部位に1番適した、本来の素材を蘇らす意味での仕上げが行われます。

そこまで拘り抜き、メンテナンスから最終仕上げまで、全ての工程が行われています。

ケミカル用品で一時的に艶を出す様な安易仕上げは、一切行われません。

弊社では、各部のクリーニングアップは全て作業の一貫と考え行わせて頂いております。

作業部位に関するクリーンニグアップは、全て無料で実施させて頂いております。

隠れた、マシン　フロアー部分も完璧にチェック＆クリーニングアップ完了の、フロントーセクションからの画像です。

同じく、リヤーセクションからの画像です。

メンテナンス終了後のセットアップ。

最終の詰め。非常に大切な作業です。

電子制御部位また、メカニカル面でも担当エンジニアにより的確に行われます。

最終セットアップ作業により、メンテナンス部位の潜在能力を100%引き出します。

また、それだけに留まらず、マシン全体のポテンシャルも、より一層引き上げるセットアップも行います。

マシン全体に至り、弊社独自のセットアップ開始です。

マシン全体に至り、弊社独自のセットアップを完了させて頂きましたFerrari　F360　モデナ。

アイドリングも非常に安定し、またエンジンレスポンスも飛躍的に向上。

セットアップ＆クリーニングアップ完了の、エンジン＆エンジンルームの画像です。

全ての作業完了です。

エクステリア＆インテリアに至りましても、最終仕上げ完了させて頂きましたFerrari　F360　モデナ。

只今より、メンテナンスの仕上がったマシンを弊社4ｔフルフラット積載車で、搬送させて頂きます。

今回、ウエッブサイトには作業内容を抜粋させて頂き掲載させて頂きました。

実施させて頂きました全ての、メンテナンス作業時の写真、また新旧のパーツ画像。

全て担当エンジニアが撮影致しております。

詳細な写真(CD-Rに落として有ります)及び、今回のメンテナンス内容書類。

また、今後のメンテナンスメニュー内容書類に至りましても、分かり易く作成させて頂いておりますのでマシンと一緒にお持ちさせて頂きます。

仕上がったFerrari　F360　モデナ本来の性能また、弊社独自の組み込み＆セットアップを施させて頂いている、クラッチ　シフトスピード＆フィーリングを、御堪能頂ければ幸いです。

今回、Ferrari　F360　モデナ　メンテナンス御依頼誠に有り難う御座いました。

今後とも末永い御付き合いの程、宜しくお願い申し上げます。