フェラーリ412、、エンジンオイル漏れによるヘッドガスケット交換にともなうお勧めの作業が進んでいます。

⇧ヘッドガスケットの交換、、この左右に写る大きなシリンダーヘッドをエンジンより分解する必要があります。

ここまで分解したときにしかできない、、そんなお勧めのシリンダーヘッドのオーバーホール作業が進んでいます。

内燃機専用の特殊な工具で ひとつ一つ分解作業が進みます。

⇧混合気を燃焼室内に導く インテークバルブ　またその混合気が爆発燃焼したガスを排出するためのエキゾーストバルブを分解したシリンダーヘッド側です。

⇧バルブとシリンダーヘッドのあたり面 (バルブシート) の写真です。

右斜め上以外は光ることなく汚れていますね、、バルブとバルブシートの密着性がよくないことを意味します。

あたり面の状態がよくないと気密性がなくなり燃焼室で爆発した力が そこから逃げてしまいます。

結果、確実なエンジン出力が得られないんです。

⇧精密測定器でバルブの状態や、、

⇧そのバルブが収まるバルブガイドの摩耗状態を1/100ミリ単位で測定します。

摩耗している部品は交換し 修正が必要な箇所は内燃機加工をおこないます。

そんな作業の始まりです。

⇧オーバーホール後のシリンダーヘッドです。

⇧シリンダーブロックと面接触するヘッド上面の歪も内燃機加工で抜き取りました。

⇧光り輝く燃焼室、

内燃機加工後のバルブを持ち上げてみると、、

バルブ中央の軸が収まる部分、、バルブガイドは耐摩耗性に優れた素材を使用し設計・製作し交換しています。

このバルブガイド、耐摩耗性に優れているばかりかオイル下がりの軽減も考え作っています。

⇧当たりがよくなかったバルブシートも内燃機加工をおこない 燃焼室の気密を確実に保つよう仕上げてあります。

ダメージを負っていたヘッドガスケットだけの交換ではなく、、もうここまで分解することがないように。

そんな思いでご提案させていただいたシリンダーヘッドのオーバーホール、、

今、こんな部品の設計・製作に進んでいます。

この続きは次回、Factory News で！

【フェラーリ412 メンテナンス作業　参考価格 575,600円　左右シリンダーヘッド面修正研磨・バルブガイド製作・入れ替え/24本・バルブシートカット加工/24箇所・バルブフェース研磨/24本・バルブすり合わせ/24箇所・※内燃機加工はエンジンのダメージにより異なります 】