50年以上前、多くの自動車に採用されていたドラムブレーキ、、、現在のディスクブレーキがない時代です。

フェラーリのフォーミュラ1にも採用されていました。

黄色の ○印のところを見てみるとブレーキの油圧シリンダーとブレーキシューとの間に隙間が、、、

これではブレーキの踏みしろが大きい訳です。

旧いイタリア車にはよくある事です。

流石とは思いますが気にはしません、、、当たり前なんです。

新しいブレーキシューと交換する前に、、、

短い部分を溶接で作ります。

油圧シリンダーとブレーキシューの間隔は0.5ミリにセットします。

50年以上も前のイタリア車、、、このようなブレーキ見たことがない、、、整備したことがない人も多いでしょうね、、、

黄色の ○印の中、、、

溶接した部分です。

しっかり塗装されています。同じ色とはいきませんが近い色で、、、

機能で言えば溶接加工だけで何ら問題ありません。

消耗部品なので減れば交換しますから。

ブレーキドラムとタイヤを付ければ全く分からない部分、、、

ささいなことですが、、、原点です。

整備、、、極めるにはまだまだです、、、だから面白い。