ディーノ206gt 　エンジン再生(オーバーホール)　引き続きの作業です。

ディーノ206gt のエンジンは フェラーリ製 F2用エンジンとして開発されたエンジンなんです。

フェラーリ社で、エンジン開発のエンジニアとして エンツォの最愛の息子 アルフレード・フェラーリが設計した 65度V型6気筒DOHCエンジン

その時すでに病床についていたアルフレード。その病床にお見舞にいったエンツォ

病床でもまだ尚、 これからのF2エンジンは “お父さんV6だ”  。

12気筒でなければフェラーリではない 、と言い張るエンツォ、、

病室で そんな激論が交わされ生まれたのが　この65度V型6気筒DOHCエンジンなんです。

F2用エンジンとして開発された ディーノ206 エンジンは随所に軽量化が施されています。

アルミ製のシリンダーブロックやマグネシウム製のヘッドカバー

ストリートでも使用できるよう F2用エンジンをディチューンしたエンジンが このディーノ206には搭載されています。

新しい部品が届きました。フェラーリ純正部品です。

アルフレードが設計したピストンです。

こちらはピストンが収まるスリーブ

しっかりとコーティングされています。

分解した古いピストンとは全く異なった形状、、これがアルフレードが設計した純正ピストンなんです。

コーティングをとり除いたピストンスリーブ、、フェラーリ純正部品です。

今回、内燃機関 そのすべてをフェラーリ純正部品で組み上げます。

アルフレードとエンツォの魂の入った このエンジン、

フェラーリ製エンジンを、フェラーリ社製エンジンとして組み上げる。

時空を超え蘇らせます。

この続きは次回 、Factory News で！