ナカムラの “フェラーリの精密検査” フルインスペクション 24ヵ月点検でもなく12か月点検でもない。 気持ちよく走れるのか、、どこをみても美しく整っているのか、 オリジナルの部品がよいのか、、それとも機能 […]
ナカムラの “フェラーリの精密検査” フルインスペクション 車検でもなく一年点検でもない。 ふつうでは見えもしないし、何かなければ点検すらすることがない。 そんなところをあえてみる 51年間このDino20 […]
今日もディノのつづきのお話です、 私のディノはトランクルームが取り外されていました。 オリジナルはエンジンフードとトランクフードがありますが、FRPの一枚ものに変更されています。 何故かキャブ […]
ディノのお話のつづきです、 岡山国際サーキットでの写真ですが購入直後の写真でもあります。 フロントとリヤーのバンパーは取り外され、 ボディーは切り裂かれFRPで作られたフロント開口部付近 フロ […]
今日はディノのお話です、 ３年前のことになります 積載車で岡山国際サーキットへDinoを持ち込み サーキットで思う存分走らせました ピットアウトし コースを何周も ストレートでポルシェをオーバーテイクするディノ &nbs […]
今日の工場ではフェラーリF430スパイダー 車検整備 最後の仕上げが進んでいます、 しっとりと艶やかに仕上げてみました 創業当時から25年間おこなっていますが最近ようやく納得いく仕上がりになってきたような気がします。 & […]
今日の工場ではフェラーリ330gt フェラーリ フルインスペクションのまとめに入っています、 オーナーからのご依頼箇所と 職人からみた全体のコンディション ふたつを優先しながら、 私だったら “こう直す” […]
今日の工場ではフェラーリF430 車検整備後の総合検査が進んでいます、 工場の検査ラインに設置してある色々な検査機器で測定や調整をおこなっていきます。 ブレーキテスターでは効き具合や左右の誤差、サイドブレー […]
今日の工場では348クラッチ修理もつづいています、 クロメート処理が輝く白いボトル。 もう15年は使っています、 そんなボトルにはいったクラッチオイルをリザーバタンクへ しっかりエアー抜きをおこない 磨き上げたマフラーを […]
今日の工場ではフェラーリF430の作業が続いています、 コーナーウエイトレシオの測定から、 フルアライメント測定。 そして調整へと、 綺麗に揃えられたツールボックスから工具をとりだし 作業が進みます、 &n […]
