今日は355スパイダー車検整備前のチェックが始まっています。 フィオラヴァンティ、、、フェラーリ最後の作品です 12気筒ではテスタロッサが最後の作品、、、 フェラーリ純正テスターでの診断から始まります、、、 純正テスター […]

フェラーリのウォーターポンプはファンベルトで駆動するタイプとタイミングベルトで駆動するタイプまたチェーンで駆動しているタイプもあります。 エンジンで熱せられた冷却水をラジエターへ圧送する大切な役割をしています。 &nbs […]

フェラーリ355 タイミングベルトの交換です。 生産終了から今年で20年、フェラーリ・クラシケが取得できます。   立派なクラシックフェラーリです。 クラシケと呼ばれるに値するフェラーリに仕上げたいと思います。 […]

今日は、、、328 車検整備前のチェックが始まっています。 328の販売開始は今から33年前にさかのぼります、、、 328、、、フレームもさることながらエンジンにも色々な種類があります。 エンジン調整もエンジンの数だけあ […]

50年以上前、多くの自動車に採用されていたドラムブレーキ、、、現在のディスクブレーキがない時代です。 フェラーリのフォーミュラ1にも採用されていました。   黄色の ○印のところを見てみるとブレーキの油圧シリン […]

クラッチ交換、、、   整備方法は色々あっていい。 私たちが考えるクラッチ交換は、、、   お客様に最高の整備をお届けしたい。 進化したフェラーリのパフォーマンスを堪能して頂きたい。   お […]

工具は磨き上げられ ウッドデッキに塵一つない、、、 そんな工場、、、 気持ちも落ち着き良い仕事ができるのです。   身の回りを整えられない人に良い仕事ができるわけがない。 創業当時からの私の基本なんです、、、

F40 作業に伴い分解した部品です、、、 インテークマニホールドの隅々まで結晶塗装されています。   表面だけでなく裏面までしっかりと、、、流石フェラーリ ターボでパワーを出すための必需品、インタークーラー & […]

アルファロメオのワークスドライバー時代のエンツォフェラーリ氏 アルフレードのお見舞いに行った病室でこれからのエンジンは “V6だよっ” とアルフレード、、、 お見舞いがこれからのエンジンについての戦略会議に、、、 そして […]

F40 クラッチです、、、   フェラーリF40はエンツォ・フェラーリが最後に指揮した特別なモデルですね マラネッロでの発表会では当時89歳だったエンツォ・フェラーリ自身が出席し、発表を行ったエンツォ肝入りのフ […]