タイミングベルトはいつもエンジン回転数に近い速度で回転しています。 そこに何かが入ってしまうと大変危険な状態になるのでこのカバーで保護されています。   日本車は密閉できる構造になっていて細かな砂や水分まで遮断 […]

フェラーリ328 フィオラヴァンティの傑作ですね。   日本で使用する場合は【3年毎の交換が指定されています】 特に何らかのトラブルがない場合上記の交換時期を守って頂ければ大丈夫です。 タイミングベルトがついて […]

レストア以前のフェラーリ412 リヤの状態です。 修理でもなく整備でもない、、レストアで仕上げたリヤ サスペンションです。   レストアすると言うことは亜鉛メッキは七色にひかり、ゴムパーツはつや消しで赤い紙パッ […]

今日も引き続きフェラーリ412の足回り 部分レストアが進んでいます。 塗り重ねられた塗装で原型が分からなくなっています。 溶剤を使用し古くなった塗装と錆びを除去した状態です。 錆びが少しでも残っていると再発してくるので完 […]

今日も引き続き、私たちの特別な点検メニュー。 フェラーリ フルインスペクションが進んでいます。   フェラーリ フルインスペクションは“フェラーリ専用の精密検査”ですが、もう一つ“整える” という大切な内容が含 […]

私たちのスタッフはヨーロッパのフェラーリディーラーに長く在籍し、Ferrari spa(マラネッロ本社)の 技術トレーニングを受けたスペシャリストです。 Ferrari spaで優秀な人材に与えられるテクニシャンと呼ばれ […]

今日も引き続き、私たちの特別な点検メニュー。 フェラーリ フルインスペクションが進んでいます。   フェラーリ純正 テスターをフェラーリに接続し車両側の情報を引き出します。 すべてのデーターをチェックし現在の車 […]

今日は私たちの特別な点検メニュー。 フェラーリ フルインスペクションが進んでいます。   フェラーリ フルインスペクション“フェラーリの総合点検”という意味です。 一言で点検と言っても車検や1年点検など国が定め […]

今日も引き続きフェラーリ412の足回り 部分レストアが進んでいます。 サスペンションアーム真ん中についているプレートの古い黒の塗装と錆びを除去した状態です。   溶剤を使用し古くなった塗装と錆びを除去した状態で […]

比較的新しい12気筒モデルのエンジン修理が終わり組み付けへと進んでいます。 こちらはエンジン上部のカムシャフトカバーです。   表面は結晶塗装がFerrariでおこなわれています。 表面がシワ状に形成されるため […]