配線ひとつ残っていない姿になっている、ディーノ246gt。 よく見てみると… 50年の時を経ている訳ですから… かなりの錆が発生しています。 メインフレームに穴が空いてしまっています。 フレームは “骨格” です […]

フェラーリのパーツは、 非常に高額なパーツも多々あります。   修復が可能なパーツは安易に交換せず、現品を修理・修復するようにしています。 純正そのものにより近く、雰囲気を崩さぬよう修復します。   […]

すべてのチェックが完了すると、 担当メカニックが報告書としてまとめたものを オーナー様にお伝えさせて頂きます。 定期交換のパーツであったり、 経年劣化している箇所やオイル漏れの個所、など色々です。   しかし、 […]

ご入庫頂くお車のご依頼事項としましては、 急なトラブルや、日頃から気になる症状のご相談、 タイミングベルト交換や車検、 フルインスペクション等、色々ある訳ですが…   当然ですが、何れもしっかりとチェックを […]

まさか社長がフェラーリ ディーノに【はまる】なんて… イベントで見た時に一目惚れしたそうです。 その日から何年越しでしょうか… 縁あって社長のもとへ。   初めてのドライブは神戸まで出掛け、 今までに乗 […]

ナカムラエンジニアリングの修理、整備を紹介する中で、 “ビフォーアフター” の画像はよく使っています。 例えば…   ビフォー   アフター こんな感じに…   あくまでも修理・整備 […]

フルインスペクションでご入庫のフェラーリ ３２８。   関東からドライブを楽しまれたようです。 東京　首都高での渋滞に遭い、その後 色々と気になる症状が有りながらも帰宅されたそうです…   【フル […]

私たちのエンジンオーバーホールは、クラッシックフェラーリ本来のポテンシャルを発揮するエンジンに仕上げます。 また「よりトルクフルに、よりパワーを」と言ったご要望にもお応えします。   今は亡きエンツォ・アンゼル […]

私たちがオイル漏れ修理・タイミングベルト交換をおこなったフェラーリ308です。   私たちの行う修理・整備は、単に分解したパーツを組み立てるだけの簡単な整備ではありません。 分解したパーツを細部に至るまで気持ち […]

フェラーリの多種多様な整備・メンテナンスをおこないます。 数多くのフェラーリの整備・メンテナンスに携わり、その中で得た膨大なデータや知識・技術・経験。 また、その経験に基く感性や感覚はなかなか言葉では言い表せるものではあ […]