Tubiファンの皆さま、大変お待たせしました！ 本日、弊社が正規代理店として取り扱っているTubi Styleの日本公式専用サイトをオープンさせていただきました。 クラシックからスペチアーレ、最新モデルまで、OEM供給実 […]

フェラーリF355 車検での車両の点検が始まっています。 フェラーリ純正の車両診断機で 制御部分をくまなくチェックします。 純正テスターであっても見切れない箇所は 目で、耳で、、今までの経験値で フェラーリが求める、そん […]

新年明けましておめでとうございます。 本年、今日からのスタートです。 今年もよろしくお願いします。     クラシックフェラーリに情熱を!

2020年、沢山のお客さまと出会え 色々な修理に携わらせていただくことが出来ました。 皆さまには、感謝してもしきれない、そんな気持ちでいっぱいです。 くる2021年、皆さまにとって幸多き1年となりますよう心より願っていま […]

今日は、本日発売のフェラーリ専門誌『 SCUDERIA 』Vol.131 のご紹介です。 かねてより連載頂いています、　“ モノスペッキオ ” 再生記 今回は、第５回　エンジンを開けてみた　です。 たくさんの画像も交え、 […]

クラシックフェラーリ、パワーステアリングギヤボックスのオーバーホール。 生産中止になったパワーステアリングギヤボックスに対応します。 故障個所の探求から始まり、構造部品のチェック 経年での劣化部品にも対応します。 ギヤボ […]

フェラーリF355、、私たちのタイミングベルト交換 ③ へと続きます。 摺動部の動きを整え美しさも取り戻したテンショナーリンク、 ⇧そのリンクに写真左上の新しいテンショナーベアリングと写真右の筒状のテンショナーを組み上げ […]

フェラーリ、足回りのセミレストレーションです。 ショックアブソーバや サスペンションアーム その末端の隅々まで仕上げます。 一つひとつの部品を 新車時により近い状態に 再使用するボルトやナット ワッシャやスペーサー一枚ま […]

ディーノ246gt　冷却系統のメンテナンスのつづきです。 ⇧新しいラジエターホースにホースクランプを組み上げていきます。 ⇧ホースクランプの組み付け位置や角度も整え仕上げます。 ⇧経年劣化していた電動ファン用の配線やカプ […]

今日発売の、クラシックカーマガジン オクタン日本版　Vol.32 ナカムラエンジニアリング物語　第３章　を掲載いただいています。 現社屋が完成するまでの道のりが描かれています。 是非ご覧になって下さいね。