ウェブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。
いつも、フェラーリ 550 マラネロ ナカムラエンジニアリングへと メンテナンスを御依頼頂き誠に有り難う御座います。

弊社4t積載車が、お引取りさせて頂きましたフェラーリ 550 マラネロを積んでファクトリーに戻って参りました。

 

只今よりご入庫時のエクステリア・インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

今回も、ご期待にお答えするメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ  550 マラネロ 定期チェック 開始準備の為、クリーンなリフトセクションへと...

フェラーリ 550 マラネロ チェック工程へと進みます。

 

ナカムラエンジニアリングが行う緻密なチェック工程を是非ご覧下さい。

 

フェラーリ 550マラネロ メカニカル・エレクトロニクス機能のコンディションチェック。

フェラーリ 純正テスターは、Errorコードのモニタリング・各部の作動状況や出力波形etc…チェックに使用するのみです。

 

純正テスターであっても、1つ1つの末端パーツまで全てを網羅している訳ではありません。

ナカムラエンジニアリングが有する多種多様な解析機器で、車両末端に至るまで緻密なモニタリング チェックを行います。

 

解析データを下に、ナカムラエンジニアリングのデータベースと緻密に融合させた検証を行います。

ボディープロテクターの装着。

 

フェラーリ 550マラネロ Tipo F133型 エンジンのコンディションチェックへと進みます。

Tipo F133型 エンジンのメカニカル・エレクトロニクスの基本原理や構造を熟知したメカニックが検証します。

フェラーリ 550マラネロ 車両全体の綿密なコンディションチェックへと進みます。

 

経年数での指定交換パーツ。

走行距離での指定交換パーツ。

フェラーリ 550マラネロ 国別仕様でのチェック。

また車両のコンディションを整える為の検証を行います。

 

指定交換パーツの中には、色々な素材のパーツが有ります。

代表的な素材の指定交換パーツの一部。

1 ラバーパーツなどは、光やオゾンによる酸化で弾性が失われ、亀裂や溶解が、ある程度の年数で起こってしまいます。

2 金属製パーツでは、継続的に、また繰り返し車両より受ける衝撃や、常に動いている作動パーツに金属材料としての強度が低下し、疲労が発生してしまうパーツ。

3 金属だけではなく樹脂パーツやカーボンパーツでも劣化は発生します。

 

 

フェラーリ社が推奨される指定交換パーツ。

必ずしも交換が必要とは限りません。

素材や構造を知り尽くしたメカニックが、綿密に検証し判断します。

フェラーリ 550マラネロ 車両全体のメカニカル・エレクトロニクス コンディションチェックへと進みます。

車両を構成している多種多様なパーツが使用許容範囲内か否かを、基本データをもとにチェックします。

 

ナカムラエンジニアリングが行う定期チェックは、『ただ乗って走るものとしての存在』の一般的な定期点検ではなく、『クラシック フェラーリから伝わってくる五感への刺激を回復させる』という私たちのコンセプトの下行います。

 

テスターを接続しリフトUPで主たる箇所のみチェックする一般的な定期点検ではなく、隠れた内部にまで緻密なチェックは及びます。

 

不具合箇所の特定だけではなく、新車時のコンディションに回復させるという観点から車両を綿密に検証します。

ナカムラエンジニアリングが行う定期チェック項目の1つ。

テスト走行によるプロフィールチェック。

 

新車時から現在に至るまでのメンテナンス状況により、フェラーリ 550マラネロ 本来のエンジンパフォーマンス・ドライビングプレジャーがどれだけ維持されているかを、セクション毎に緻密なプロフィールチェックを行います。

プロフィールチェック後、再度リフトUP。

 

ナカムラエンジニアリングの解析データーを下に、再度綿密なチェックへと進みます。

車両のコンディションは、現在に至るまでのメンテナンス状況で、1台1台全く異なります。

 

フロント / リヤ サスペンションシステムのコンディション。

フロント / リヤ ブレーキシステムのコンディション。

エンジン・ミッション・トランスアクスルのコンディション。

スロットルエアホース 経年劣化による亀裂。

インジケーター表示 異常点灯。

ミッションマウント 経年劣化。

油脂類のコンディション。

車両装備システムのコンディション。

R/H ドアロック不良。

リヤ R/Hタイヤ 2箇所の釘。

ナカムラエンジニアリングが行う定期チェック 終了のフェラーリ 550 マラネロ。

 

私たちが推奨する1セクションを奥深く確実に整備・メンテナンスし、車両のコンディションを整えるメニューを作成しご提案させて頂きます。

 

私たちが推奨するメニューをご提案させて頂き、ご承諾頂きました今回のメンテナンスメニュー。

 

パーツ入荷次第、実作業に入らせて頂きますので宜しくお願い致します。

フェラーリ 550 マラネロ  整備・メンテナンス開始準備の為、クリーンなリフトセクションへと…

フェラーリ 550 マラネロ  整備・ メンテナンスへと進みます。

私たちは、大人のロマンを形にするメンテナンス ファクトリーです。

ボデープロテクターの装着。

油脂類の交換へと進みます。

 

エンジンオイルの交換。

 

ナカムラエンジニアリングでは、主成分・添加成分内容・粘度etc…を、使用する車両に応じて変更します。

ドレンボルトをスッキリ クリーニングアップ。

一度締め付けたガスケットの再使用は致しません。

 

クリーンな状態から規定トルクでロックします。

オイルフィルターの交換。

フランジ内部 クリーニングアップ後の状態です。

 

塵1つないクリーンな状態からオイルフィルターを組み付けます。

ミッションオイルの交換。

 

同様に推奨するオイルに交換します。

金属粉の除去。

クリーンな状態から規定トルクでロックします。

ミッションオイルストレーナーの交換。

ニューパーツの画像。

組み込みへと進みます。

エンジン冷却水の交換。

ブレーキオイルの交換。

交換期間を迎えたブレーキオイル。

リザーバタンク アウターケース・タンク内部 クリーニングアップ後の状態です。

ナカムラエンジニアリングでは、主成分・添加成分内容・使用許容温度etc…を、使用する車両に応じて変更します。

新油はこのように透明なブレーキオイル。

機能性と優美さをも追求するメンテナンスを実施。

 

電子パーツの交換。

 

整備に伴い分解したパーツをクリーニングアップ。

組み込み後の状態です。

クリーニングアップは、ナカムラエンジニアリングの基本整備ですので無償で行わせて頂きます。

 

ミッションマウントの交換へと進みます。

分解後の画像。

取付ボルトのクリーニングアップ。

クリーニングアップ後の状態です。

装着部分をクリーニングアップ。

組み込み後の画像。

 

全てに最善を尽くすメンテナンスを終えミッションマウントを組込みます。

ミッションマウント交換に伴い分解したエキゾースト。

分解したパーツは全てクリーニングアップ。

 

クリーニングアップは、ミッションマウント交換に伴う基本メンテナンスですので無償で行います。

ナカムラエンジニアリング 定期チェツクに伴う、フロント/リヤ サスペンションシステム・フェンダー内部のクリーニングアップへと進みます。

クリーニングアップへと進みます。

クリーニングアップ後の状態です。

埃一つないクリーンな状態まで仕上げます。

クリーニングアップは、定期チェックの基本整備ですので無償で行います。

ホイールのクリーニングアップ・メンテナンスへと進みます。

クリーニングアップ・メンテナンス後の状態です。

フロア・シャシのクリーニングアップ後の状態です。

フロア カウルのクリーニングアップへと進みます。

クリーニングアップ後の状態です。

クリーニングアップ・メンテナンス済みパーツ組み込み後の状態です。

 

各クリーニングアップ・メンテナンスは、定期チェックに全て含まれます。

最終チェック・セットアップ。

インジケーター表示 クリアー

 

最終チェック・セットアップ終了後のTipo F133型 エンジン。

ナカムラエンジニアリングは、全ての過程において機能性・仕上がりの優美さにこだわります。

 

エクステリア・インテリアの最終仕上げに至っても、メンテナンス同様こだわります。

整備・メンテナンス終了のフェラーリ 550 マラネロ。

 

実施した全てのチェック・整備時の画像。

また新旧のパーツ画像。

全て担当メカニックが撮影しています。

詳細な写真 267枚をDVD-R 1枚に保存しております。

 

また、今回のメンテナンス内容・今後のメンテナンスメニューを分かり易く作成させて頂いております。

 

いつもナカムラエンジニアリングへとメンテナンスを御依頼頂き、誠に有り難う御座います。

今後とも末永い御付き合いの程、宜しくお願い致します。

ナカムラエンジニアリングは、大人のロマンを形にするメンテナンス ファクトリーです。