ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

いつも、Ferrari 512BB ケーニッヒ　ツインターボ　650ps コンプリートマシン　ターボ最終セットアップ　メンテナンス御依頼誠に有り難う御座います。

弊社4t積載車にて、お引取りにお伺いさせて頂き、只今ファクトリーに到着致しました。

只今よりご入庫時のエクステリア＆インテリアの傷などのチェックに入らせて頂きます。

今回も、ご期待にお答えする各部のチェック及びメンテナンスを実施させて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

さて、512BB ケーニッヒ　ツインターボ　650ps コンプリートマシン　後々の燃調に関わってくる為、フラップ位置のバラ付を無くし、基本のA/F確認調整に入ります。

続いて、Kジェトロニクスのプレッシャー点検。

システムプレッシャー点検のみならず、コントロールプレッシャーも点検。

全てのマシンに発生する要因＆Kジェトロ特有の要因が、現状発生している512BB ケーニッヒ　ツインターボ　650ps 。

今回のメンテナンス個所＆今後のメンテナンス＆セットアップ個所、全て詳細にお伝えさせて頂き、決定させて頂きました今回のメンテナンスメニュー。
只今、パーツ発注させて頂きました。

パーツ入荷次第、実作業に入らせて頂きますので宜しくお願い申し上げます。

パーツ入荷致しましたので早速、実作業に入らせて頂きます。

ピンポイントで確定致しました、全てのマシンに発生する要因パーツ。

また、各プレッシャーを異常に至らしていたパーツの交換から開始です。

ピンポイントで確定させて頂きましたパーツ交換も完了。

チューンドチャージャーマシンのもっとも重要なチューニングポイントであるA/Fの確認作業に入らせて頂きます。

今回ご承諾頂きました不具合発生ポイント。

ピンポイントで作業バッチリ完了です。

A/Fのデーター取りも完了。

オリジナルのケーニッヒコンプリートの状態をキープし且つ、現状より、更にパワーアップ＆ワイドマージンを稼ぐ、的確なモデファイパーツを思考致しました。

モデファイ用パーツ製作開始です。

続いて、御依頼頂いておりましたフロントナンバーの取り付け。

512BB ケーニッヒ　コンプリートマシンには、マシン中央が1番馴染みますので、ナンバー取り付け部を、ワンオフ製作。

バッチリ完了致しました、フロントからの画像です。

続いて、御依頼頂いておりましたETCの取り付け。

当時のインテリアの雰囲気を壊さない様に、また、ETCカードの出し入れも簡単に出来る隠れた箇所に装着致します。

どのマシンもそうですが、マシン自体のもともとの雰囲気に気を配り全ての作業が進みます。

エンジンの最終チェックも完了。

同時に、クリーニングアップも完了させて頂きましたエンジン＆エンジンルームの画像です。

今回の全ての作業完了です。

エクステリア＆インテリに至りましても、最終仕上げ完了させて頂きましたFerrari 512BB ケーニッヒ　ツインターボ　650ps コンプリートマシン。

只今より、メンテナンスの仕上がったマシンを弊社4ｔフルフラット積載車で、搬送させて頂きます。

今回、ウエッブサイトには作業内容を抜粋させて頂き掲載させて頂きました。

実施させて頂きました全ての、メンテナンス作業時の写真、また新旧のパーツ画像。

全て担当メカニックが撮影致しております。

詳細な写真及び、今回のメンテナンス内容書類また、次回のメンテナンスメニューに至りましても、分かり易く作成させて頂いておりますのでマシンと一緒にお持ちさせて頂きます。

いつも、Ferrari 512BB ケーニッヒ　ツインターボ　650ps コンプリートマシン　メンテナンス　御依頼誠に有り難う御座います。

今後とも末永い御付き合いの程、宜しくお願い申し上げます。