ウエッブサイトへの掲載を了承頂きましたので、随時画像の方をアップさせて頂きます。

今回も、Ferrari F355 サスペンション交換＆フルアライメント作業ご依頼誠に有り難う御座います。
今回もご期待にお答えするメンテナンス実施させて頂きますので、宜しくお願い申し上げます。

実作業開始させて頂いております。

現状の車高を全て計測し、Ferrari F355 サスペンション交換へ入らせて頂きます。

こちらが現車より取外させて頂きました純正サスペンションです。

おそらくテンションが掛かったまま、ネジ山の洗浄もそこそこに、車上で調整されてしまったのでしょう。

ショックの車高調整用シェルケースのネジ山に、カジリが発生し回らなくなってしまっています。

自分の車だったら絶対にしない事は、お客様の車にも絶対にしてはダメだと思うのですが........

取り外し後のフレームの汚れや、シムの汚れもクリーニングアップし、装着致します。

交換させて頂きますUSEDの純正サスペンションを1セット1セット分解し、点検＆クリーニングアップ＆グリスアップをし組み込みます。

やはり、こうじゃなかったら!!

点検＆クリーニングアップ1セット完了!!

アルミシリンダーにカジリが起こらない様、専用グリスを使用し組み込みます。

この作業を4セット行います。
パーツにも良いし、気持ちも良いですもんね。

USEDのサスペンション全て1度分解し、組込み完了です。

USEDとは、思えない仕上がり。バッチリです。

ボデー側取り付け部分も、取り付け部分がピッタリ　フィットする様に、全ての汚れを除去させて頂きました。

ブレーキローターと、ホイールの密着部分。

よく錆などを見受けられます。

ホイールとの間に少しでも異物が有れば、当然アライメントも大なり小なりの狂いが発生します。
またホイールの腐食を抑止する為にも、全て除去致します。

中々気ずかれない個所ですが、結構バカに出来ない部分なんです。

バッチリ除去していきます。

フェラーリのワンメイクレース。

以前フェラーリ　チャレンジカップの各国上位陣だけが参戦できる、最終戦イタリア　ムジェロサーキットに日本より参戦した、Ferrari担当の敏腕メカニックの匠の仕事!!

匠の仕事は随所に及びます。

サーキットマシンのメンテナンスそのもの。

下処理もバッチリ終わり、サスペンション組込み開始です。

組込み完了。

エンジンオイル＆オイルフィルター交換後、フルアライメントの測定＆セットアップに入らせて頂きます。

今回、車高も純正サスペンションで対応出来る範囲で低くセット。

その車高を低くセットした状態で、弊社の数値にフルアライメントのセットアップを行います。

続いて、コーナーウエイトレシオの計測＆調整に入らせて頂いております。

1輪　1輪に掛かる車両重量を計測し、ベストなポジションへと導く事が可能です。

セットアップ完了です。

調整後の、4輪個別の重量が表示されていますメインコントロールユニットの画像。

車高もノーマルサスペンション仕様の範囲で、ベストな状態に。

今回の全ての作業も完了させて頂きました。

いつもメンテナンスご依頼誠に有り難う御座います。

今後とも末永い御付き合いの程、宜しくお願い申し上げます。